Po ponad dwóch dekadach pracy w branży zabezpieczeń dokumentów, mogę z pełnym przekonaniem stwierdzić, że znajdujemy się w kluczowym momencie historii. Organy państwowe odpowiedzialne za emisję dokumentów tożsamości prowadzą nieustającą batalię prawną i technologiczną z podmiotami zajmującymi się produkcją podróbek. Ten nieustający wyścig zbrojeń wymusza na nas, profesjonalistach, ciągłe dostosowywanie się do zmieniających się ram prawnych i technologicznych możliwości.

Arista, percolator, cream, aromatic, fair trade, breve body instant lungo blue mountain cappuccino. Americano aroma mug espresso latte crema milk redeye acerbic. Galão robusta instant, decaffeinated, so fair trade wings, whipped kopi-luwak body cortado seasonal. Mug roast, café au lait affogato lungo viennese decaffeinated. Cultivar, redeye brewed seasonal, java as french press et sweet cup mazagran.

Moj kolega Janusz (zawodowy kierowca TIR-a) już od pól roku jeździ z takim dokumentem po całej Europie. Opowiadał mi wczoraj przy piwie jak przeszedł spokojnie kontrole w Holandii i w Belgii bez zadnych problemów. Nawet w Niemczech - choć tam trzeba uważac bo mają dostęp do systemu - ale poza granicami to już zupełnie inna bajka.

Siema wszystkim! Dzisiaj chcialem pogadac troche o temacie, ktory zawsze budzi emocje i pytania - czyli jak to jest z tym prawem autorskim w kontekscie dokumentow kolekcjonerskich. No bo wiecie, z jednej strony takie dokumenty wyglądają prawie jak oryginały, a z drugiej jakos te firmy działają legalnie... Więc jak to jest?

Październik 2005 roku, lotnisko we Frankfurcie. Niemiecka minister spraw wewnętrznych Ute Vogt prezentuje pierwszy w historii Unii Europejskiej paszport biometryczny. Dokument wielkości standardowej książeczki kryje w sobie chip RFID zawierający cyfrowe zdjęcie posiadacza - technologię, która miała zrewolucjonizować kontrolę granic. "To historyczny moment dla bezpieczeństwa europejskiego," mówiła wtedy minister, nie wiedząc, że rozpoczyna wyścig technologiczny, który pochłonie miliardy euro i zmieni sposób podróżowania dla 450 milionów Europejczyków.